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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯陳又嘉

美國聯準會 (Fed) 主席葉倫 (Janet Yellen) 日前在波士頓發表談話時,談到要利用貨幣政策幫經濟「升溫」,葉倫似乎能忍受較 Fed 目標要高一些的通膨,因為若經濟因貨幣政策工具被「炒熱」,就難以避免過高的通膨。表面上看來,購買硬資產 (hard asset) 似乎是能在高度通膨獲利的方法,但以目前經濟環境來看,投資人可能更想保有高度判斷力。

1. 黃金黃金通常是自通膨獲利的首選,也確實在超過百年來時間與通膨步調呈現一致,不過多數投資人可沒有幾百年時間可等待,頂多就是幾十年的時間,且看以下圖表。

黃金與通膨近 40 幾年之走勢關係圖,其中黑色區塊顯示黃金並未跟上通膨腳步。(圖: The Arora Report)

此圖表讓投資人大開眼界,因為其顯示近 40 幾年,有很長一段時間,黃金並未跟上通膨腳步。因此目前加碼 黃金,應 是技巧性的而非策劃 性的,白話來說就是,持有黃金的小規模長期部位之外,再以短期至中期之黃金交易「做搭配」。

2. 銀銀的表現在高度通膨期間通常比黃金來得好,但前提是,經濟得高度成長。根據 The Arora Report 對全球 18 個國家的觀察,目前多數國家經濟成長不甚理想,因此投資人得仔細觀察,經濟數據對全球所預測的 GDP 成長所帶來之改變。

3. 石油石油還有許多地緣政治及技術性因素影響,因此不能僅依據通膨過去幾年表現判斷而購買。

4. 銅銅在過去是能從通膨獲利的不錯方式,不過現在銅的價格主要受中國需求刺激所驅動。銅在基礎建設上的使用高峰已經過去,現在對銅的需求可能無法再次達到前幾年的水準。因此即便葉倫要幫經濟「加熱」,購買銅仍無法在此情況下獲利。若訊息較少的投資人現握有期銅,可能將有機會做空。

5. 鎳、鋅、鐵過去經濟火熱時,此 3 者在高通膨期間獲利表現良好,不過以今後來看,他們可能不會是項好選擇,原因與期銅相同。

6. 木材從葉倫描述將為經濟「加熱」的方式來看,住宅營建將因此受惠,連帶帶動木材。 iShares 全球開箱木材及林業 ETF (iShares Global Timber & Forestry ETF) 及 Guggenheim MSCI 全球木材 ETF (Guggenheim MSCI Global Timber ETF) ,營建類股如 Lennar Corporation 、 DR Horton 、托爾兄弟 (Toll Brothers) 及 KB Homes 可能也會因此受惠。

7. 不動產不動產過去幾乎都能在較熱的經濟及通膨下受惠,不過這回對債券胃口大開的投資人已使價格升至不穩定之高度,至少就此來看,公開交易的不動產投資信託 (REITs) 不會是最佳獲利方式。

8. 投資人該怎麼做?以簡單的「買入持有策略投資哲學」應付硬資產可能不會奏效,投資人得保持技巧性、消息靈通且注意特殊狀況的發生。盡量避免期銅及其他非珍貴金屬,還有不動產項目,試考慮專注在木材、黃金及銀身上。

中國時報【甘嘉雯、范揚光、陳宜加╱綜合報導】

蘆竹區桃19號道路大竹路段拓寬工程,原自19日22時起至20日6時封閉國道2號機場支線,但約在凌晨1點多,大型拆除機具陷入橋面箱型梁中,花了1個多小時排除,工程因而延宕,導致沿線大塞車,飛機等不到組員,上萬名旅客行程受影響,到晚間才消化完畢。

原本要搭機前往香港的王先生因塞車遲到而趕不上飛機,他不滿表示,既然機場支線都已經塞爆,相關單位應管制車輛繼續進入國道,並立刻疏導前往機場的車潮。在機場上班的陳小姐也抱怨,雖然知道國道封閉的訊息也特地從大園繞路,但是通往機場的周邊道路已經全部堵死,許多同事都跟她一樣上班遲到「你今天也遲到了嗎?」成了大家另類的問候語。

國道2號東向遲至昨天上午7點通車,西向則在7點45分先通車2車道,桃園市長鄭文燦到場視察後塞在車陣中,到議會備詢也遲到,向大眾道歉。

鄭文燦表示,市府在凌晨5時通報交通部國道高速公路局,但因後續應變措施短時間內無法完全落實,導致一早造成嚴重交通阻塞,也影響部分航班及旅客,對此他深深致歉,並指示市府相關單位,爾後遇到影響民生之重大工程,中央與地方都必須有更完整配套方案。

桃機公司統計,因國2雙線封閉交通阻塞與機場流量管制問題,客貨機延誤超過半小時,後續更產生遞延效應,飛機因「排隊」持續延誤;截至昨下午5時,已有69航班延誤超過半小時起飛,後續配合機場作業安排等候起降,直至晚上才消化完畢。

對於桃市府工程延遲導致權益受損,華航發言人彭榮敏表示,昨約8航班延誤超過半小時起飛,考量為不可預期非蓄意,不會向桃市府求償;長榮發言人柯金成則表示,僅些許航班延誤10至20分鐘,影響不大、共體時艱。

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