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鉅亨網編譯陳又嘉
美國聯準會 (Fed) 主席葉倫 (Janet Yellen) 日前在波士頓發表談話時，談到要利用貨幣政策幫經濟「升溫」，葉倫似乎能忍受較 Fed 目標要高一些的通膨，因為若經濟因貨幣政策工具被「炒熱」，就難以避免過高的通膨。表面上看來，購買硬資產 (hard asset) 似乎是能在高度通膨獲利的方法，但以目前經濟環境來看，投資人可能更想保有高度判斷力。
1. 黃金黃金通常是自通膨獲利的首選，也確實在超過百年來時間與通膨步調呈現一致，不過多數投資人可沒有幾百年時間可等待，頂多就是幾十年的時間，且看以下圖表。
黃金與通膨近 40 幾年之走勢關係圖，其中黑色區塊顯示黃金並未跟上通膨腳步。(圖: The Arora Report)
此圖表讓投資人大開眼界，因為其顯示近 40 幾年，有很長一段時間，黃金並未跟上通膨腳步。因此目前加碼 黃金，應 是技巧性的而非策劃 性的，白話來說就是，持有黃金的小規模長期部位之外，再以短期至中期之黃金交易「做搭配」。
2. 銀銀的表現在高度通膨期間通常比黃金來得好，但前提是，經濟得高度成長。根據 The Arora Report 對全球 18 個國家的觀察，目前多數國家經濟成長不甚理想，因此投資人得仔細觀察，經濟數據對全球所預測的 GDP 成長所帶來之改變。
3. 石油石油還有許多地緣政治及技術性因素影響，因此不能僅依據通膨過去幾年表現判斷而購買。
4. 銅銅在過去是能從通膨獲利的不錯方式，不過現在銅的價格主要受中國需求刺激所驅動。銅在基礎建設上的使用高峰已經過去，現在對銅的需求可能無法再次達到前幾年的水準。因此即便葉倫要幫經濟「加熱」，購買銅仍無法在此情況下獲利。若訊息較少的投資人現握有期銅，可能將有機會做空。
5. 鎳、鋅、鐵過去經濟火熱時，此 3 者在高通膨期間獲利表現良好，不過以今後來看，他們可能不會是項好選擇，原因與期銅相同。
6. 木材從葉倫描述將為經濟「加熱」的方式來看，住宅營建將因此受惠，連帶帶動木材。 iShares 全球開箱木材及林業 ETF (iShares Global Timber & Forestry ETF) 及 Guggenheim MSCI 全球木材 ETF (Guggenheim MSCI Global Timber ETF) ，營建類股如 Lennar Corporation 、 DR Horton 、托爾兄弟 (Toll Brothers) 及 KB Homes 可能也會因此受惠。
7. 不動產不動產過去幾乎都能在較熱的經濟及通膨下受惠，不過這回對債券胃口大開的投資人已使價格升至不穩定之高度，至少就此來看，公開交易的不動產投資信託 (REITs) 不會是最佳獲利方式。
8. 投資人該怎麼做？以簡單的「買入持有策略投資哲學」應付硬資產可能不會奏效，投資人得保持技巧性、消息靈通且注意特殊狀況的發生。盡量避免期銅及其他非珍貴金屬，還有不動產項目，試考慮專注在木材、黃金及銀身上。
中國時報【甘嘉雯、范揚光、陳宜加╱綜合報導】
蘆竹區桃19號道路大竹路段拓寬工程，原自19日22時起至20日6時封閉國道2號機場支線，但約在凌晨1點多，大型拆除機具陷入橋面箱型梁中，花了1個多小時排除，工程因而延宕，導致沿線大塞車，飛機等不到組員，上萬名旅客行程受影響，到晚間才消化完畢。
原本要搭機前往香港的王先生因塞車遲到而趕不上飛機，他不滿表示，既然機場支線都已經塞爆，相關單位應管制車輛繼續進入國道，並立刻疏導前往機場的車潮。在機場上班的陳小姐也抱怨，雖然知道國道封閉的訊息也特地從大園繞路，但是通往機場的周邊道路已經全部堵死，許多同事都跟她一樣上班遲到「你今天也遲到了嗎？」成了大家另類的問候語。
國道2號東向遲至昨天上午7點通車，西向則在7點45分先通車2車道，桃園市長鄭文燦到場視察後塞在車陣中，到議會備詢也遲到，向大眾道歉。
鄭文燦表示，市府在凌晨5時通報交通部國道高速公路局，但因後續應變措施短時間內無法完全落實，導致一早造成嚴重交通阻塞，也影響部分航班及旅客，對此他深深致歉，並指示市府相關單位，爾後遇到影響民生之重大工程，中央與地方都必須有更完整配套方案。
桃機公司統計，因國2雙線封閉交通阻塞與機場流量管制問題，客貨機延誤超過半小時，後續更產生遞延效應，飛機因「排隊」持續延誤；截至昨下午5時，已有69航班延誤超過半小時起飛，後續配合機場作業安排等候起降，直至晚上才消化完畢。
對於桃市府工程延遲導致權益受損，華航發言人彭榮敏表示，昨約8航班延誤超過半小時起飛，考量為不可預期非蓄意，不會向桃市府求償；長榮發言人柯金成則表示，僅些許航班延誤10至20分鐘，影響不大、共體時艱。
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